提到MES，曾有專家或者系統提供商呼吁，要明確MES的概念內涵，不是隨便有個條碼之類的功能就可以歸入到MES當中，這個很容易誤導企業。不巧的是，一公司早期的MES就是這樣一個”假”MES。而慶幸的是，該公司沒有誤入歧途，而是通過十幾年持續不斷的優化開發，弄”假”成真。
公司早開發的系統就是用來”刻字”的，主要是一些產品的標識。比如發動機產品下線，需要有個識別碼，包裝需要有條形碼。那個時候也不叫MES，叫條碼系統，這個條碼系統為企業播下了MES的種子。后來隨著企業內部對于質量提升、成本控制的要求。同時，客戶對于產品追溯、數據打通、自動化的需求逐漸增加。這個MES的雛形在功能上得以不斷的開發提升，到2014年公司上ERP系統之前已經”初長成”，并改名為合并系統。
對于這個合并系統當時的情況，給的評價是”我們也是有一些功能的”。而這些功能跟可以稱之為MES的系統相比，也弱不了多少。通過這套系統，企業可以實現下達銷售訂單、排產，MRP運算、物料收發貨、質量管理等功能。另外，系統也實現了零部件的人工掃描比對防錯、核心監控點數據采集等功能。概言之，除了財務和成本，合并系統具備了企業當時生產所需的大部分功能。
在公司2014年開始搭建財務業務一體化平臺時，屬于ERP系統所轄的銷售訂單、MPS、MRP等功能就從合并系統中剝離出來。在這個部分的介紹中，為了滿足宗動已實施十幾年的個性化需求，公司的ERP系統也做了不少開發，以實現ERP、MES和PDM的無縫對接。
有一位CIO曾經談到，MES作為智能制造的核心，要真正支持企業智能轉型，PDM、ERP這些系統的支持必不可少。因此，公司2013年上PDM、2014年上ERP，雖然本意并非是為了MES，但是已經在系統環境上為智能化布好了局，而作為智能制造核心的MES，也得以在這兩個系統的支持下，發揮了智能制造生力軍的作用。
PDM系統的上線，實現了企業研發系統的圖文檔管理，以及物料編碼、EBOM、MBOM的集中統一管理。通過PDM\ERP與MES系統集成，實現MBOM、物料編碼、各類臨時通知的唯一性和統一出處。同時，MES對于產品質量的管控在也在PDM、ERP系統的支持下有了更加規范，更”硬”的手段。比如，在對關鍵物料的管控上，以前通過掃描比對來識別是否錯漏裝，識別成功后并沒有剛性控制后續的處理邏輯，而現在，一旦識別有任何異常，系統就會自動報警并禁止放行。而且MES系統還要對人員權限進行校驗，需要在系統里面刷卡掃描。這些環節有一環缺失，流程就走不下去，這在以前是實現不了的。
另外，對于企業在質量控制方面作出突出貢獻的容錯防錯，也是近年來公司開發的重要成果之一。在效率方面，現在的MES系統可以結合生產線的數據監控每個點的節拍，并通過對數據的分析，找出共性的問題點來改善。在智能數據采集方面，以前一些不合格的數據基本上就沒有價值了。現在對一些不合格或者故障的數據統計分析，可以了解下一階段智能管控的重點，不再用拍腦袋來做決定。此外，通過與AGV的對接，MES可以核算物料的消耗，改變之前人工配送的方式，實現與自動配送的對接。
對于員工來講，公司的MES可以把工藝要求細化到崗位上，崗位的操作人員可以實時了解當前生產產品的工藝要求。這就使得MES終端不僅成為一個收集和采集數據的終端，也成為為員工提供方法和幫助的平臺。
除了在企業內部實現優化生產流程、保證產品質量穩定之外。企業的MES使得客戶實現了可以對產品的生產過程的進行追溯，包括曾經出現的裝機異常，以及維修處理方式，各種關重點的加工值，核心零部件的供方等信息。還可以通過數據的分享， 讓客戶實時了解產品生產、包裝、運輸的進展情況。重要的是，通過MES系統和自動化設備的有效集成，可以讓客戶對產品制造過程和產品品質更加放心。
